供熱運(yùn)行的主要能耗是煤、水、電、材料等。在所有的能源消耗中，煤、水、電視其中最重要的三項(xiàng)，是關(guān)系供熱運(yùn)行過(guò)程中取得經(jīng)濟(jì)效益的好壞的重要因素。本文主要從提高能源利用率出發(fā)，從供熱的具體細(xì)節(jié)著手，探討節(jié)能的具體方法。

供熱的運(yùn)行是以能源消耗為手段，通過(guò)化學(xué)能源的消耗轉(zhuǎn)化為用戶需要的熱能。 在這樣的能源轉(zhuǎn)化過(guò)程中，部分能源的損耗造成了損失。如何減少熱能轉(zhuǎn)化過(guò)程中的損失是獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的途徑，也是供熱人一直追求的目標(biāo)。下面針對(duì)供熱的現(xiàn)狀，談一下本文作者對(duì)供熱運(yùn)行中節(jié)約能源節(jié)能的一點(diǎn)看法。

1 ）隨著供熱格局的不斷改變，外探區(qū)供熱面積不斷縮減，而市區(qū)供熱面積逐漸增大。 原有的供熱管網(wǎng)對(duì)供熱造成的不利影響逐漸顯現(xiàn)。 熱用戶之間由于水力失調(diào)造成的供熱不平衡日漸突出。
熱網(wǎng)水力失調(diào)度是流量分配不均程度的指標(biāo)：如果按用戶熱負(fù)荷分配流量，使每個(gè)用戶室溫達(dá)到一致且滿足要求，則失調(diào)度為 1 ，即熱網(wǎng)無(wú)水力的失調(diào)，也是供熱工作一直追求的最終目標(biāo)；如若分配不當(dāng)，熱用戶就會(huì)出現(xiàn)冷，熱不均現(xiàn)象，這說(shuō)明存在事實(shí)上的水力失調(diào)現(xiàn)象，其失調(diào)度是大于或小于 1 。大于 1 ，會(huì)使用戶室溫過(guò)高，導(dǎo)致熱量浪費(fèi)；水力失調(diào)度小于 1 ，會(huì)使用戶室溫達(dá)不到要求，即低于設(shè)計(jì)的室內(nèi)溫度標(biāo)準(zhǔn)。 過(guò)熱和溫度過(guò)低都是不符合供熱設(shè)計(jì)要求的。
根據(jù)流體力學(xué)原理，電機(jī)的軸功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。 當(dāng)所需流量減少，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，其功率按轉(zhuǎn)速的三次方下降。 因此，精確調(diào)速的節(jié)電效果在理論上是非�？捎^的。
在現(xiàn)有的配套設(shè)備條件下，為了安全起見(jiàn)，許多變動(dòng)負(fù)載電機(jī)一般按最大需求來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量偏大。 而在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占比例卻非常高，如在采暖的初期和末期，負(fù)載電機(jī)都是在輕負(fù)荷下工作。在外探區(qū)的部分車間由于供熱面積的減少大馬拉小車的現(xiàn)象表現(xiàn)的更問(wèn)突出，采用變頻控制后可大大提高輕載運(yùn)行時(shí)的工作效率，大幅度地降低能耗。 因此，為了減少電的消耗，對(duì)于現(xiàn)有的熱水循環(huán)設(shè)備泵，宜采用變頻裝置。 采用變頻調(diào)速器可以大幅度節(jié)約電能的消耗。
同時(shí)，變頻調(diào)速能使設(shè)備在零至最高轉(zhuǎn)速之間自由調(diào)節(jié)。 而通過(guò)減壓?jiǎn)��?dòng)的電機(jī)或相連的機(jī)械部分軸或齒輪在啟動(dòng)瞬間都會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，這種振動(dòng)將進(jìn)一步加劇機(jī)械磨損和損耗，降低機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。而且在變頻的狀態(tài)下，隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度的可控，設(shè)備的損耗降低了，同時(shí)設(shè)備的噪聲得到控制，減少了聲波的環(huán)境污染，改善了工人的工作環(huán)境。
2 ）根據(jù)公司統(tǒng)計(jì)的資料發(fā)現(xiàn)，架空和地溝敷設(shè)管道的熱損失相比差別很大： 冬天對(duì)熱力管道保溫狀況進(jìn)行測(cè)定。 發(fā)現(xiàn)熱網(wǎng)效率低于90% ，其中架空和地溝熱損失占85.5% ，其保溫效果遠(yuǎn)不如直埋敷設(shè)。我們知道，隨著環(huán)境溫度的進(jìn)一步降低，供熱溫度的提高，管網(wǎng)熱損失同樣進(jìn)一步加大。而架空管網(wǎng)的保溫效果也會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸下降。
通過(guò)研究的數(shù)據(jù)表明，為了減少供熱運(yùn)行中的管網(wǎng)熱損失，在確保供熱安全運(yùn)行的前提下，為營(yíng)造美化的城市形象，在今后的供熱管網(wǎng)的設(shè)計(jì)安裝上，宜大量采用地溝或直埋敷設(shè)的形式。
3 ）煤炭的管理和使用是節(jié)約能源的另一條重要途徑：在當(dāng)前煤炭供應(yīng)市場(chǎng)的實(shí)際條件下，供熱企業(yè)要降低由于煤炭生產(chǎn)企業(yè)治理整頓帶來(lái)煤炭?jī)r(jià)格上漲的不利影響，只有通過(guò)大力發(fā)掘自身潛力，搞好煤炭的夏季儲(chǔ)備和管理工作。我們知道煤炭在鍋爐運(yùn)行中對(duì)水分的需求是有一定的要求的，正常情況下，要求煤炭含水率為 8-12% 。 含水率過(guò)高和過(guò)低都將影響燃燒過(guò)程的進(jìn)行。 由于煤炭存儲(chǔ)時(shí)間的長(zhǎng)，煤炭中水分、揮發(fā)分都不同程度的損失，給燃燒造成了很大的影響。由于揮發(fā)分的損失是不可逆轉(zhuǎn)的，因此在運(yùn)行中必須加強(qiáng)水分的調(diào)節(jié)。 一方面是改善燃燒的條件，同時(shí)減少煤炭粉塵對(duì)工作環(huán)境的影響。
4 ）供熱單位管理水平的不同顯著影響能耗：人員和技術(shù)管理、系統(tǒng)和設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修和改造更新等差別對(duì)能耗影響是不言而喻的。對(duì)于同樣的供熱車間尋找能耗差距，制訂可行措施，挖掘節(jié)能潛力：每個(gè)供熱單位要定期檢測(cè)評(píng)估各耗能環(huán)節(jié)的能耗指標(biāo)，對(duì)比先進(jìn)指標(biāo)尋找能耗差距，分析能耗差別的原因，結(jié)合實(shí)際情況，研究和提出為實(shí)現(xiàn)先進(jìn)指標(biāo)的可行（包括技術(shù)和管理等方面）方案，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證認(rèn)為技術(shù)可行且經(jīng)濟(jì)合理后才能（分期或一次）實(shí)施。 實(shí)施后，在運(yùn)行中再檢驗(yàn)是否達(dá)到預(yù)測(cè)的應(yīng)挖掘的節(jié)能潛力和經(jīng)濟(jì)效益。以先進(jìn)帶動(dòng)后進(jìn)才是營(yíng)造節(jié)能環(huán)境的要效途徑。